כוח במו"פ

כבסיס הבדיקה של יוחאי לפיתוח מוצרים חדש ושדרוג מוצרים, המעבדה היא מחלקת ליבה במרכז המו"פ, האחראית בעיקר על בדיקת ספסל המנוע, בדיקת פונקציות חלקים, בדיקת פליטה, בדיקת NVH, בדיקת מנוע ובדיקות מיוחדות אחרות.

המכון הטכנולוגי המוביל אחראי על פיתוח טכנולוגי של מנועים, מערכות מנועי כוח ומוצרי מנוע אנרגיה נקייה, לתכנון פרויקטים טכנולוגיים של יוחאי, פיתוח ומחקר טכנולוגי, וניהול פרויקטים טכנולוגיים המבוססים על דרישות שוק ולקוחות והכנת טכנולוגיות מראש לפיתוח מוצרים באמצעות העברת טכנולוגיה כדי לתמוך במימוש היעד האסטרטגי של יוחאי.

צוות המו"פ מורכב מיותר מ -1,400 כישרונות טכניים מתקדמים. ביניהם, ישנם 11 נהנים מהקצבה המיוחדת הממשלתית של מועצת המדינה, מלומד באגוי 1, 1 Bagui Young Scholar ושלושה מומחים שהושלמו במיוחד בגואנגשי ג'ואנג האוטונומי. ועדת הפיתוח והרפורמה הלאומית, יוחאי דורגה במקום הראשון בענף המנועים והחמישית ברחבי הארץ.

מרכז הבדיקה, שנוסד בשנת 1995, כולל כעת שני בסיסי מבחן בננינג ויולין. עם השקעה מצטברת של נכסים קבועים של למעלה מ- 1.35 מיליארד CNY ולמעלה ממאה מבחן מייצגים יכולות אמינות, פליטה ואימות מיוחדות, זהו כיום בסיס בדיקות המו"פ הגדול והמתקדם ביותר בסין. מבחינת הכוח, מרכז הבדיקה יכול לבצע בדיקות למנועים מיקרו, קלים, בינוניים וכבדים, ולהשיג את כיסוי הכוח הרחב ביותר בענף. יתר על כן, היא עוקבת את העולם עם העולם מבחינת רמת ציוד הבדיקה שלו, ויכולה לבצע בדיקות למנועי סין VI ו- Tier 4 כדי לעמוד בכל דרישות הבדיקה של הענף בשלב הנוכחי. במיוחד מבחינת יכולת הבדיקה עבור מנועי סין VI, מרכז הבדיקה יכול לבצע מדידה בזמן אמת למספר החלקיקים הלא נדיפים בקוטר של 23 ננומטר {}}. 5 מ '. דיוק המדידה של מנתח הגז שלה למדידת גז אמוניה הוא עד 1 עמודים לדקה, תוך שמירה על אותו דבר עם מוסדות מו"פ ידועים בחו"ל כמו AVL, FEV וריקרדו ונשארים הרבה לפני בני גילה המקומיים. לאורך שנים של פיתוח מהיר, במרכז הבדיקות יש מספר כישורים בענף, כולל המעבדה הלאומית המוסמכת בסין (CNAL), המעבדה ההנדסית הלאומית למנועי בעירה פנימית יעילה, חיסכון באנרגיה וידידותי לסביבה (היחידה בענף ), ותעודת סוכנות הבדיקה לפליטה שהונפקה על ידי אגודת סיווג סין (CCS), ותופסות היטב את כוח השיח בתחרות הטכנולוגית בענף.